2026款比亚迪汉智驾领航加推版:保持吸引力,卖出增值感
新款比亚迪汉智驾领航加推版于10月11日正式上市,售价16.98万元起/补贴后售价15.98万元起。此次上市的新款车型主要在内饰和续航方面进行调整,DM-i混动版本的纯电续航里程提升至245公里,EV纯电动版本的续航里程增加至635公里。
新款比亚迪汉智驾领航加推版于10月11日正式上市,售价16.98万元起/补贴后售价15.98万元起。此次上市的新款车型主要在内饰和续航方面进行调整,DM-i混动版本的纯电续航里程提升至245公里,EV纯电动版本的续航里程增加至635公里。
可你绝对想不到它连第三排都整得这么实诚,电动调节加加热一应俱全,1米75的人坐进去膝盖不顶前排,老人冬天不用裹厚毯子硬挤,孩子也坐得舒坦,这车真不是在炫技术,而是把高价值感塞进每个照顾家人的小角落,你猜它咋让第三排从“备胎座”变成全家都抢着坐的黄金位?
昨晚刷手机,腾势N9上市直播直接把我看愣了:5分钟灌进300公里,停车场自己找空位,还能记100条路线。
刚陪闺蜜去提车,她原本奔着奥德赛去的,结果出门左转订了辆魏牌高山7。销售一句话把她按在沙发上:“后排小桌板一翻,娃写作业,你办公,老公打游戏,互不打扰。
要说现在车圈里,最火的,绝对是智能驾驶这个事,感觉谁家没个“自动驾驶”都不好意思出门跟人打招呼,但真要说哪个好,哪个厉害,那可真是公说公有理,婆说婆有理,反正我是有点懵。要我说啊,这事儿就得好好捋一捋,不能光听销售瞎忽悠。
该车延续了家族最新风格,B、C、D 柱均采用黑色涂装,营造出悬浮式车顶视觉效果,主打“科技舒适豪华空间”,拥有 4 款单色外观、3 款内饰色,还有 2 款 1 万元选装的双色外观(预售限时免费选装)、3 种轮毂,预售限时赠送 6 年或 7 次基础保养。
L3试点名单里的“水分”:没装华为ADS的车型,根本不够格,2025年10月,工信部公布首批L3自动驾驶试点名单,问界M9、阿维塔11这些华为系车型直接点亮小蓝灯,而深蓝SL03、红旗HS9这些没装华为ADS的,连L3的门槛都没摸着。原文里说,国家组织100多
“华为乾崑9月出行报告”:截至2025年9月30日,累计辅助驾驶里程51.3亿公里,累计辅助泊车使用3.2亿次,累计避免可能的碰撞291万次。
9月17日,2026款腾势N9正式上市,以38.98万-44.98万元的价格进军豪华SUV市场。作为腾势品牌旗下的科技安全旗舰SUV,N9自上市以来便吸引了众多高净值人群的青睐。
2010年,比亚迪与奔驰联手播下的种子,在十二载电动化浪潮中长成了参天大树。从合资初创时的探索,到如今以科技领势的笃定,腾势用“高压安全”“双枪超充”筑牢上半场根基,再以“天神之眼”“云辇”技术突破下半场战局,最终让腾势N8L这款31.98万起售的大六座SUV
中国车市9月成绩单太有看头了!一边是电动车巨头比亚迪交出19个月来首份同比下滑的答卷——9月新能源销量39.627万辆,同比跌了5.5%;另一边是吉利、零跑等车企集体“开挂”,销量同比涨幅动辄超30%,连新势力门槛都涨到了“4万辆俱乐部”。这场“一降多涨”的背
兄弟们,最近是不是被混动SUV市场看花眼了?各家车企都在这个价位段杀红了眼,咱们老百姓攒点钱买辆车不容易,选对了是神器,选错了得后悔好几年。别慌,我帮你们把2025年最新上市的几款神车捋了一遍,闭着眼睛从这五款里选,基本错不了!
据介绍,2026款腾势N9共推出尊荣型、尊越型、旗舰型三款车型,售价分别为38.98万元、40.98万元、44.98万元。目前实车已到店,并已开启预定。
还记得前两年想买辆混动SUV,翻遍市场都难找到既实惠又靠谱的选择吗?嘿,时代变了!就在2025年的今天,我仔细研究了市场,发现这个价位居然有这么多“神仙车型”!而且最让人惊喜的是——它们不再是“将就”的选择,而是各有绝活的“王牌选手”。
兄弟们,腾势这次动作很快,腾势N8L新车刚上,目前已经全国44城66家门店展车全部到店。现在直接走进腾势4S门店就可以亲自体验到这款家庭豪华大六座SUV。我个人觉得它就是家庭SUV的终极答案,很强、很香。这期视频主打让大家心服口服。
最近走在街上,总感觉凯美瑞越来越多了。不是错觉。。是真的多!2026款这次改得有点东西啊,,说不定真的要”真香”了。
最近想买中大型SUV的朋友应该深有体会:从智能座舱到辅助驾驶,从豪华内饰到超长续航,各家车企都铆足了劲儿秀肌肉。可咱们消费者也变精明了,光有花架子不行,还要科技配置够硬核,安全性能稳如泰山。
9月26日,腾势汽车旗下全新大六座安全豪华SUV——腾势N8L正式开启预售,价格区间为31.98万~34.98万元。作为与科技安全旗舰SUV腾势N9一脉相承的“家庭豪华伙伴”,腾势N8L聚焦于多人口家庭的全场景出行需求,以“大空间、全维安全、灵活驾控、智能关怀
2025年1–8月,中国汽车市场延续增长态势,汽车产销量双双超过2000万辆。乘用车新能源渗透率升至55.3%,自主品牌份额达到64%。在“金九银十”即将到来之前,行业头部格局愈发清晰,在新能源与自主品牌叠加的浪潮中,比亚迪稳居销量榜首,持续展现强大的市场号召
2025年1–8月,中国汽车市场延续增长态势,汽车产销量双双超过2000万辆。乘用车新能源渗透率升至55.3%,自主品牌份额达到64%。在“金九银十”即将到来之前,行业头部格局愈发清晰,在新能源与自主品牌叠加的浪潮中,比亚迪稳居销量榜首,持续展现强大的市场号召